Рудники соледобывающие предприятия недополучили в среднем 40% от необходимого количества железнодорожных вагонов. Из-за нехватки вагонов только в сентябре ГП «Артемсоль» недогрузило потребителям 89 тысяч тонн продукции. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Недостаточное количество вагонов приводит к уменьшению объемов отгрузки соли и невыполнение своих прямых обязательств по заключенным договорам за несвоевременную поставку продукции.
Так, в сентябре этого года было заявлено 1072 крытых вагонов, но предприятием отгружено лишь 515 вагонов, что составляет 48% от заявки. Из заявленных 2624 полувагонов – 1836 вагона, что составляет 70% от заявки.
Большинство предоставленных полувагонов было отгружено для нужд облавтодоров, в ущерб другим потребителям.
По объемам отгрузки соли для посыпки дорог ГП «Артемсоль» полностью выполняет взятые на себя обязательства, задекларированные в трехстороннем меморандуме о сотрудничестве с ПАО «ГАК «Укравтодором» и ПАО «Укрзализныцей». Кроме того, за счет средств госпредприятия финансируется железнодорожный тариф и осуществляется кредитование «Укравтодора».
Несмотря на недостаточное обеспечение подвижным составом, за 9 месяцев 2017 года госпредприятием было реализовано 1,2 миллиона тонн соли. Объем производства на 13,8% больше запланированных показателей и незначительно превышает показатель прошлого года. Рост объемов производства происходит благодаря увеличению экспорта соли. Результаты работы могли быть и более высокими при условии лучшего обеспечения рудников «Артемсоли» вагонами.
С начала октября на предприятии сложилась критическая ситуация с обеспечением крытыми вагонами, которые используются для перевозки пищевой соли. Сегодня ГП «Артемсоль» имеет в наличии лишь 15% от необходимого количества этого вида подвижного транспорта. Руководство и трудовой коллектив надеются на скорое решение вопроса по обеспечению вагонами, так как дальнейшая результативная работа единого украинского соледобывающие предприятия и общая ситуация на рынке напрямую зависят от этого.
Со своей стороны ГП «Артемсоль» пытается решить эту проблему путем взаимодействия с руководством ПАО «Укрзализныця» и Министерством инфраструктуры. Также предприятие вынуждено сотрудничать с частными логистическими компаниями, стоимость услуг которых выше, чем у государственного перевозчика. Но и эти мероприятия не позволяют полностью обеспечить государственное предприятие подвижным составом.
Напомним, что основным поставщиком вагонов для ГП «Артемсоль» является ГП «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ).
* * *
Артемсоль компенсировала потерю российского рынка, увеличив в пять раз поставки в Европу
ГП «Артемсоль» получило сертификаты качества ISO 9001: 2015 і ISO 22000: 2005
Поділитись в соцмережах:
