Автомобильная корпорация имеет все технические возможности для этого.
Украинская автомобильная корпорация «Богдан» сообщила о планах по открытию производства электромобилей в Украине. В корпорации заявили, что на данный момент обладают всеми техническими возможностями для организации отечественного производства электромобилей.
В качестве реального подтверждения данными утверждениями, в компании привели пример сборки электрогрузовика ERCV27 на ГП ” Автосборочный завод №1 в Луцке по заказу датской компании Banke Electromotive. Корпорация «Богдан» рассчитывает изготовить для датчан в 2018-2019 годах не менее 15 таких электрических грузовиков, а в целом потребность Banke Electromotive составляет около 200 автомобилей в год, информирует
Ukr.Media.
Также в компании отметили, что дилерская сеть корпорации «Богдан» уже представила на рынке такие электрические модели, как Hyundai IONIQ Electric / IONIQ Hybrid и в ближайшие дни выводит на рынок електрокросовер JAC iEV7S.
«Такие машины можно собирать и в Украине на отечественных автозаводах. Это сделает «зеленые» авто более доступными для соотечественников, а также обеспечит поступления налогов в украинский бюджет и рабочие места для работников отрасли автомобилестроения», – отметили в корпорации.
В компании также напомнили, что Украина имеет перспективы для производства собственных электромобилей благодаря природным ресурсам и предприятиям. Кстати, соседняя Беларусь уже запустила сборку китайских электромобилей Zotye E200EV и Z500EV и показали «первый белорусский электромобиль» на базе китайского седана Geely SC7.
Кроме того, корпорация «Богдан» имеет опыт в производстве экологического общественного транспорта: електробус «Богдан А70100» был изготовлен в сотрудничестве с польскими фирмами Ursus и Enika. Сейчас он эксплуатируется на маршрутах города Люблин. Кроме того, «Богдан» производит 12-метровые кузова электробусов для французской компании Bluebus, с которой в 2019 году был заключен новый контракт на поставку продукции.
Добавим, что електрогрузовик Богдан ERCV27 предназначен для механизированной загрузки твердых бытовых отходов в городах Европейского Союза. Он способен развивать скорость до 80 км/ч и укомплектован литий-железо-фосфатными аккумуляторами (LiFePO4) суммарной емкостью 220 квтч. Запас хода без подзарядки тяговых батарей при полной допустимой массе составляет 220 км, а срок их эксплуатации достигает 12 лет.
В свою очередь министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян считает, что первый завод по производству электромобилей в Украине появится не раньше, чем через 5-7 лет.
Поділитись в соцмережах:
