Защита сельскохозяйственных культур от негативного воздействия сорных растений, насекомых-вредителей и болезнетворной микрофлоры является важной составляющей современных агротехнологий. Осуществляется она путем применения химических препаратов общего и специального действия (инсектициды, гербициды, фунгиициды), что небезопасно для окружающей среды и человека. В то же время, в связи с ростом ущерба от опасных вредителей и большой засоренностью полей получить высокие урожаи без использования химических средств защиты растений сегодня практически невозможно.
С каждым годом увеличивается содержание токсичных веществ на территории сельскохозяйственных угодий. Происходит постепенное накопление их остатков в почве и грунтовых водах, что может создать опасную экологическую ситуацию, потому вопрос ограничения использования ядохимикатов очень актуален сегодня. Пытаясь успешно решить эту проблему, земледельцы ищут альтернативные варианты обработки посевов, одним из которых является применение ультрамалообъемного опрыскивания с использованием авиационной техники.
Традиционно обработка посевов рабочими растворами активных веществ проводится наземным способом. С этой целью применяется спецтехника для опрыскивания растений: разнообразные опрыскиватели, в т. ч. самоходные, и распылители различных конструкций. Существенный недостаток этого способа состоит в большой зависимости от погодных условий, которые, в свою очередь, влияют на состояние подъездных путей и определяют степень возможности (или невозможности) перемещения сельскохозяйственной техники в поле. Проведенные несвоевременно работы по защите посевов гораздо менее эффективны: теряется значительная часть урожая и, в результате, хозяйства терпят убытки.
В случае необходимости одновременной обработки значительных площадей, занятых под сельскохозяйственные культуры, в сжатые сроки, даже в оптимальных климатических условиях наземной техники может оказаться недостаточно. При выполнении же химработ авиационным способом, достигаются более высокие показатели производительности (около 700 га/день, по сравнению с 70 га/день для трактора), что позволяет почти в 10 раз быстрее справиться с этой задачей. К тому же, норма расхода рабочего раствора при обработке посевов с привлечением сверхлегкой авиации (СЛА) сокращается до 7 – 15 л/га. К примеру, легкомоторный самолет «Бекас» за один час работы способен обработать посевы на площади 150 га. При этом на каждый гектар он использует около 0,3 л топлива, а расход препарата составляет не более 7 л/га.
Учитывая вышеприведенные данные, авиационный способ обработки посевов озимой пшеницы, а также других зерновых колосовых культур и риса является в современном земледелии более рациональным и технологичным по сравнению с наземным способом. Еще одно преимущество привлечения авиации – это сбережение до 6 – 8% будущего урожая за счет отсутствия колеи, необходимой для передвижения техники в поле, что способствует сохранению растений.
С целью осуществления ранневесенних подкормок озимых посевов используются традиционные самолеты (Ан-2) и вертолеты. Внесение азотсодержащих удобрений на ранних этапах развития зерновых очень важно для увеличения и улучшения их урожайности. Мероприятие осуществляется по мерзлоталой почве, когда другая техника не может быть задействована, поэтому авиационный способ остается единственно приемлемым и позволяет обеспечить хорошее развитие посевов.
Опрыскивание культур авиационным способом проводится в ранние утренние часы (от восхода солнца до 9 – 10 часов включительно), при малом ветре и вечером, в течение 2-х – 3-х часов до заката. Обработка с использованием самолета осуществляется на высоте 5 м над посевами.
Чтобы провести качественную авиахимобработку, необходимо соблюдать некоторые правила.
Во-первых, очень важна правильная настройка опрыскивателя, которая должна соответствовать рабочей норме расхода препарата с учетом дисперсности капель.
Во-вторых, следует строго придерживаться ограничений в работе на случай, если скорость ветра превышает 4 м/с (для традиционной авиатехники) и 3 м/с (для легкомоторных самолетов и сверхлегкой авиации).
В-третьих, необходимо соблюдать температурный режим во время проведения опрыскивания посевов защитными средствами: температура воздуха должна быть не более +22°С при использовании гербицидных препаратов и не выше +24°С при работе с растворами инсектицидов и фунгицидов.
В-четвертых, для правильного, целенаправленного действия препаратов необходимо проводить работы на заданной высоте и с определенной скоростью.
Как показывает мировой опыт, благодаря использованию малой и тяжелой авиации в сельскохозяйственных работах, удается повысить урожайность культур на 15 – 35%, сохранив качество продукции за счет своевременно принятых мер по обеспечению посевов необходимыми питательными элементами, а также оказанию защитных мер растениям с помощью легкомоторных самолетов.
Поділитись в соцмережах:
