Тормозные колодки относятся к расходным элементам тормозной системы и непосредственно участвуют в замедлении автомобиля. При нажатии на педаль колодки прижимаются к тормозному диску или барабану и за счет трения снижают скорость вращения колеса.
От их состояния зависят эффективность торможения, длина тормозного пути и стабильность автомобиля при остановке. Износ происходит постепенно, поэтому водитель может не сразу заметить, что тормозная система стала работать хуже.
Как понять, что тормозные колодки изношены
Самый надежный способ — проверить остаточную толщину фрикционного материала. Оценивать состояние только по пробегу неправильно, поскольку ресурс сильно зависит от стиля езды, массы автомобиля, дорожных условий и конструкции тормозной системы.
На необходимость проверки могут указывать:
- Скрип или металлический звук при торможении;
- Увеличение хода педали или изменение ощущений при нажатии;
- Снижение эффективности торможения;
- Увод автомобиля в сторону при остановке;
- Вибрации или пульсация;
- Сигнал индикатора износа на панели приборов;
- Заметно уменьшившаяся толщина фрикционной накладки.
При этом скрип не всегда означает критический износ. Посторонний звук может появляться из-за состава фрикционного материала, загрязнения, коррозии диска или попадания мелких частиц между рабочими поверхностями.
Чем опасна езда с изношенными колодками
Если фрикционный слой полностью стирается, металлическое основание колодки начинает контактировать с тормозным диском. Это резко снижает эффективность торможения и быстро повреждает поверхность диска.
Продолжительная эксплуатация с сильно изношенными колодками может привести к перегреву тормозного механизма, увеличению тормозного пути и более дорогому ремонту. В некоторых случаях вместе с колодками приходится менять диски, если на них появились глубокие борозды или толщина уменьшилась ниже допустимого значения.
Особенно опасно откладывать диагностику, если автомобиль уводит в сторону, педаль ведет себя непривычно или эффективность торможения заметно снизилась. Причина может быть не только в колодках, но и в суппорте, тормозной жидкости или гидравлической системе.
Сколько служат тормозные колодки
Универсального интервала замены не существует. На одном автомобиле комплект может прослужить значительно дольше, чем на другом, даже при одинаковом пробеге.
Ресурс сокращают:- Частые поездки по городу с постоянными разгонами и торможениями;
- Агрессивный стиль вождения;
- Большая масса автомобиля;
- Частая перевозка тяжелых грузов;
- Заклинивание направляющих или поршня суппорта;
- Низкое качество фрикционного материала.
Поэтому ориентироваться следует не на условную цифру пробега, а на фактическое состояние колодок и требования производителя автомобиля.
Как проверить тормозные колодки
На многих автомобилях толщину наружной колодки можно примерно оценить через отверстия колесного диска. Однако для полноценной диагностики лучше снять колесо и проверить обе колодки, поскольку внутренняя иногда изнашивается быстрее наружной.
Необходимо оценить не только остаток фрикционного материала, но и равномерность износа. Если одна колодка значительно тоньше другой, возможна проблема с направляющими суппорта или его поршнем.
Одновременно стоит осмотреть тормозные диски. Глубокие канавки, трещины, выраженный буртик или следы перегрева требуют дополнительной проверки. Установка новых колодок на сильно изношенный диск может ухудшить качество их притирки и работу тормозов.
Нужно ли менять колодки парой
Тормозные колодки меняют комплектом на одной оси. Нельзя устанавливать новые колодки только на одно левое или правое колесо, поскольку разница в коэффициенте трения и состоянии деталей может привести к неравномерному торможению.
При замене рекомендуется очистить посадочные места, проверить направляющие суппорта и состояние защитных пыльников. Если направляющие двигаются с усилием или поршень подклинивает, новые колодки могут износиться неравномерно за короткое время.
После установки требуется небольшой период притирки. Первые поездки лучше избегать резких и продолжительных торможений, чтобы рабочие поверхности колодок и дисков равномерно приработались.
Как выбрать тормозные колодки
Подбирать колодки только по форме или внешнему виду нельзя. В пределах одной модели автомобиля могут использоваться разные тормозные системы в зависимости от двигателя, года выпуска, диаметра диска и комплектации.
При выборе учитывают:
- Марку, модель и год выпуска автомобиля.
- VIN-код и модификацию.
- Переднюю или заднюю ось.
- Тип установленного тормозного механизма.
- Размеры колодок.
- Оригинальный каталожный номер.
Также важно учитывать наличие датчика износа и особенности конкретной тормозной системы.
В UkrParts можно подобрать тормозные колодки под конкретную модификацию автомобиля и сравнить варианты разных производителей. При выборе стоит ориентироваться не только на цену, но и на совместимость, качество фрикционного материала и требования производителя автомобиля.
Поделиться в соцсетях:
