Внаслідок вторгнення військ рф в нашу країну, порушені звичні схеми відправки української сільськогосподарської продукції, в тому числі – органічної, за кордон. Але аграрії продовжують працювати й знаходять нові шляхи для експорту.
Як повідомили в сертифікаційній компанії «Органік Стандарт», забезпечення безперебійного експорту для клієнтів було одним із її пріоритетів з перших днів війни. Тому тут працювали над створенням нових транспортних ланцюжків.
– На сьогодні продовження посівної та створення альтернативних логістичних можливостей для вивезення вітчизняної агропродукції є життєво важливим питанням для економіки нашої держави, – зазначають в компанії. – Для аграріїв ситуація дуже непроста в реалізації, адже Україна вирощує значно більше, ніж може спожити. Всю продукцію продати на внутрішньому ринку неможливо.
Традиційно більшу частину зарубіжних поставок здійснювали морськими шляхами через чорноморські порти. Утім, зараз вони заміновані й заблоковані російськими окупантами. Перспективною альтернативою є доставка продукції суходолом до морських портів Румунії й Польщі, а вже звідти – в інші країни світу. Але в цієї схеми є один недолік – зростання витрат через більшу вартість перевезень автомобільним або залізничним транспортом порівняно з водним.
У перевезеннях органічної продукції складність полягає ще в тому, що до транспорту можуть бути висунуті додаткові умови. Адже необхідно усунути можливість змішування її зі звичайною продукцією, забруднення сторонніми домішками тощо. Тому зараз дуже важливою стала наявність сертифікованого для роботи з органічною продукцією оператора на Дунаї.
ТОВ «Дунай Пром Агро» може забезпечити органічним експортерам дотримання всіх вимог до зберігання й перевезення їх особливої продукції. Працює він у місті Рені Одеської області і має можливість зберігати до 20 тис. т зерна. Потім це збіжжя можна перевозити водним транспортом по Дунаю до Румунії, Болгарії, Сербії, Австрії, Німеччини або відправляти морем.
Чимало виробників уже почали експортувати свою продукцію цим шляхом. Крім того, подібну логістичну схему можна використовувати і в річковому порту Ізмаїла.
Поділитись в соцмережах:
